Асфальтирование ангаров - ГК "Ангар 36"
Процесс асфальтирования улиц, трасс, дорог, придомовых территорий, складских помещений и цехов, внешне схож. Но всё же отличается критериями и компонентами, выработанными специально под определённый вид асфальта и для специального покрытия площади. Каждый хочет ездить по ровной красивой дороге и ходить по ровным тротуарам, именно потому специальные дорожные службы и занимаются строительством дорог, магистралей, мостов и подъездных путей.
Покрытие асфальтом пола быстровозводимого помещения, это самый оптимальный вариант придания твёрдой и прочной основы пола для хранения различной продукции или расположения цеха по её производству. Характерной особенностью асфальтового покрытия, есть возможность укладки асфальта в любую погоду, особенно внутри помещения. Для укладки асфальта привозят готовую смесь. Она изготавливается путём комбинации необходимых наполнителей, с учётом количества слоёв покрытия. В случае установления ангара в наших южных областях, в Краснодаре, или другом городе, стоит учитывать летнюю жару, а это значит, что и асфальт должен быть толще и плотнее, дабы избежать появления ям в складе при работе грузовика.
Вполне понятно, что это стало самым важным фактором для прокладки качественного асфальтового покрытия и использования всех строительных материалов самого высокого уровня исполнения. Кроме этого, следует отметить, что при проведении асфальтированных работ внутри ангара, требует большого количества ручного труда из-за невозможности техники и катку проникнуть во все отделения и точки асфальтированного пространства. Поэтому компании по производству асфальтирования стоит позаботиться, о тачках, лопатах и ручных уплотнителях для приведения асфальта в положенное плотное состояние.
При подобной укладке с помощью виброплит нужно учитывать тот факт, что толщина слоя асфальта в ангаре или другом подобном закрытом помещении, по технологии, должна быть тоньше чем при укладке дорожного полотна, следовательно и уплотнять, разравнивать и ужимать.
После окончания процесса асфальтирования по всей площади объекта, сотрудники компании проводят полномасштабную уборку остатков трудовой деятельности. Теперь асфальт полностью готов и можно приступать к эксплуатации ангара.
Однако в окончательном варианте такое асфальтированное пространство в ангаре где будут размещаться машины и подъёмники должно быть размечено дорожной разметкой, а места стоянок грузового и погрузочного транспорта должны быть определены по номерам машин, которые должны найти своё отображение на асфальте. Кроме этого, должны быть размечены безопасные места нахождения человека, в период работы техники в ангаре.
Не лишним будет напомнить, что асфальт при попадании воды подвержен разрушению и некоторой степени размытости, особенно это может отразиться в местах частого старта автомобилей, при нагрузке на асфальт, в весенний и осенний сезон. Малейшую выбоину, замеченную в асфальтовом покрытии нужно немного расширить, устранить пыль и грязь, высушить, пролить пропиточной смолой и устелить повреждённое пространство новым слоем асфальта, при этом хорошо укатав. Только при таком отношении к асфальту он прослужит вам долго.
